Bogotá, Colombia. 8 de agosto de 2024. - El Gobierno nacional está listo a participar en la recuperación del Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM METROLINEA siempre y cuando los demás actores presenten propuestas de participación en la solución del déficit. El Ministerio del Transporte en cabeza de Maria Constanza García
Alicastro anunció estar presto para acompañar al Área Metropolitana
de Bucaramanga y cada uno de sus municipios socios del sistema, para apoyar la
estrategia de recuperación del servicio de transporte para la ciudadanía.
Desde el punto de vista de la infraestructura, las inversiones planteadas
se aproximan a un billón de pesos, de los cuales la Nación cofinanció
693.000 millones de pesos. A la fecha, todas las inversiones en infraestructura
cofinanciadas por la Nación se encuentran finalizadas y pagadas al 100%. En
conclusión, salvo el caso del Portal de Floridablanca que no hizo parte la
cofinanciación de la Nación, se logró la infraestructura diseñada en la
estructuración del Sistema.
El Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM METROLINEA, inició
funcionamiento en el año 2010. Desde su conceptualización, el SITM del Área
Metropolitana de Bucaramanga fue concebido con la expectativa de atención de
más de 400.000 santandereanos por día. Sin embargo, a lo largo de los últimos
14 años, el sistema solo ha alcanzado demandas máximas promedio del orden de
144.000 pasajeros. Lo anterior, generó que durante toda su historia Metrolínea
haya enfrentado inconvenientes asociados a la sostenibilidad de su operación.
De acuerdo con información de Metrolínea, actualmente el Sistema
Integrado de Transporte Masivo atiende 18.000 pasajeros día. Situaciones
como los litigios por la ejecución de los contratos, la vandalización de las
estaciones, la escasa oferta de vehículos y frecuencias, han generado que hoy
el Sistema de Transporte (1) no tenga el nivel de servicio adecuado para
atender la demanda de transporte del Área Metropolitana de Bucaramanga (2) no
logre cubrir sus costos de operación y de nómina; y (3) no esté utilizando el
100% de la capacidad de infraestructura construida.
Además, Metrolínea adelantó acercamientos con sus acreedores en el marco
de la Ley 550 de 1999, sin embargo, los resultados no fueron satisfactorios y
no lograron acuerdos al respecto. El Ministerio de Transporte junto con la
Superintendencia de Transporte y con el acompañamiento del Ministerio de Hacienda
y Crédito Público convocó a las autoridades territoriales que suscribieron el Convenio
de Cofinanciación a dos reuniones, una en el mes de mayo y otra en el mes
de julio de 2023. En estos espacios se expresaron las preocupaciones del
Gobierno nacional acerca de la garantía de la prestación del servicio de
transporte masivo para los habitantes del Área Metropolitana de Bucaramanga,
por lo cual se solicitó a los alcaldes la presentación de un plan de acción
para la recuperación del SITM.
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| María C. García |
En ese contexto y ante la situación crítica del Sistema, el equipo del
Ministerio de Transporte en cabeza de la ministra Maria Constanza García
Alicastro buscó espacios de conversación con Metrolínea como ente gestor,
el Área Metropolitana -AMB- como autoridad de transporte y los equipos de las
alcaldías de Girón, Piedecuesta, Floridablanca y Bucaramanga; así como la
Gobernación de Santander.
Lo anterior, con el objetivo de conocer las iniciativas y propuestas que
desde la autonomía territorial de los municipios y del ÁMB tienen contempladas
para garantizar la prestación del servicio y la atención a la problemática
laboral que enfrenta el ente gestor del Sistema.
Al respecto, en las mesas de trabajo el AMB y Metrolínea presentaron
tres las alternativas que se encuentran en evaluación. Si bien, en las mesas de
trabajo se mencionó una necesidad inicial de 30,000 millones de pesos,
es importante aclarar que la responsabilidad de la gestión de estos recursos no
es del Gobierno nacional.
Dado que el marco normativo define que la autoridad de transporte es el
Área Metropolitana de Bucaramanga, el Ministerio de Transporte sugiere que la alternativa
seleccionada garantice la prestación del servicio de transporte y su adecuado
nivel de calidad; así como la solución a la problemática laboral de los trabajadores
y trabajadoras de Metrolínea. Es urgente que la alternativa que definan los
municipios socios del Sistema, en el marco de su autonomía y sus competencias,
se implemente a la brevedad posible para atender la problemática actual.
En ese contexto, desde el Gobierno nacional nos encontramos prestos para
acompañar al Área Metropolitana de Bucaramanga y cada uno de sus municipios para
apoyar la estrategia de recuperación del servicio de transporte para la ciudadanía.
Para ello contamos con el convenio de cofinanciación vigente, la asistencia
técnica que se requiera en el marco de las soluciones propuestas y los instrumentos
definidos en el Plan Nacional de Desarrollo para cofinanciación de flota, apoyo
a la operación y desarrollo de infraestructura con enfoque multimodal, de cero
emisiones y de conectividad social.
Ministerio de Transporte
Bogotá, D.C - Colombia
Línea Gratuita: 01 8000 112042
Fuente: Oficina de Prensa ministerio
de transporte.
Ajuste de contenido y diagramación:
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