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lunes, 18 de mayo de 2009

Entregados estudios y diseños del viaducto de la carrera novena de Bucaramanga

El costo de las obras ascenderá a $150 mil millones

El gobierno de Bucaramanga presentó los estudios y diseños del proyecto para el viaducto de la carrera novena, entra la calle 45, hasta la Ciudadela Real de Minas.


La gigantesca obra, incluyendo viaducto e intercambiadores y compra de predios ascenderá a 150 mil millones de pesos.
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En la grafica, el representante del consorcio, Jaime Niño explica detalles de los diseños para garantizar un adecuado servicio para el desplazamiento automotor.

El alcalde de la ciudad, Fernando Vargas Mendoza acompañado del representante del consorcio Diseños viales urbanos, Jaime Niño, explicó a los periodistas pormenores del proyecto que ya tiene una financiación de $100 mil millones provenientes de un crédito de la Findeter.
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El jefe de la administración manifestó que los restantes recursos serán financiados con el producido de la proyectada venta de TELEBUCARAMANGA, negociación que avanza por buen camino, dijo. IR AL AUDIO >


Parte técnica
El gerente del consorcio, Jaime Niño, explicó a la prensa detalles sobre el viaducto que tendrá dos calzadas, cada una con tres carriles. La longitud del viaducto será de 530 metros. En cada extremo del viaducto habrá un sofisticado intercambiador que facilitará de manera organizada y técnica el flujo vehicular, dependiendo la vía que lleve.

3 comentarios:

  1. Interesante esta información no solo para Bucaramanga, sino para el Área Metropolitana, porque quienes tenemos que viajar del sector sur de Bucaramanga hacia Girón o Piedecuesta, pues ya tendremos una alternativa vial para no pasar por el centro de la ciudad.

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  2. Gracias amigo por tan completa información, donde se pueden conseguir esos diseños. Esa socializacion que días fue??


    Saludos

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  3. Esos estudios se pueden adquirir con el Área Metropolitana de Bucaramanga o con el Consorcio que realizó los diseños.

    ResponderEliminar

Mucha gracias por su aporte intelectual.

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