“El tema es cómo mejorar la
calidad del servicio, como ampliar las frecuencias, cómo cubrir más barrios y
en ese sentido estamos seguros que lo más recomendable es integrar el servicio
convencional a Metrolínea, en otras palabras, en lugar de seguir viéndolo como
competencia valorarlo como un complemento del sistema”, explicó la directora
del AMB.
La idea es que aproximadamente
unos 100 vehículos comprados hace poco por las empresas transportadoras del
servicio convencional, sean incorporados como alimentadores, es decir que
movilicen a los ciudadanos desde los diversos barrios hasta las estaciones
localizadas sobre las troncales de Metrolínea. Leer más
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