Liberados corredores viales del pico y placa

Retorna el pico y placa desde este martes 12 de enero

Bucaramanga, enero de 2016.- Varios cambios en el sistema de movilidad pusieron en vigencia las autoridades de tránsito de la capital de Santander.

Este 12 de enero rotan los dígitos del pico y placa y se liberan algunos sectores de la restricción de desplazamiento automotor.

El retorno del pico y placa, rige  para vehículos de servicio particular en Bucaramanga, desde este 12 de enero, hasta el 10 de mayo, así:

Lunes: quedan con  restricción los vehículos con placas terminadas en 3 y 4; martes, los terminados en 5 y 6; miércoles, los que finalizan en 7 y 8; jueves, los que concluyen en 9 y 0 y viernes, los terminados en 1 y 2.

Vale aclarar, que la medida continúa vigente de lunes a viernes, en los mismos horarios de restricción, es decir, de 6:00 AM A 8:00 PM para carros y motocicletas de servicio particular.

Sectores qque quedan libres de la  medida de pico y placa

Por considerar, que en algunas zonas de la ciudad, es viable liberar la medida del pico y placa, debido a que en esas áreas no se realizan actualmente proyectos viales u obras de  envergadura  que  afecten de manera considerable la movilidad vial, la Dirección de Tránsito de Bucaramanga excluyó de la restricción a los siguientes sectores y corredores viales de la ciudad:

Al norte

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Desde la carrera 15 con calle 12,  tomando el Boulevar Bolivar y el Bulevar Santander hasta conectar con la calle 14, siguiendo por esta vía hasta la carrera 33 A y continuando por la Avenida Quebrada Seca hacia  el sector de Morrorico.

Este corredor vial, queda libre del pico y placa en sus dos sentidos de circulación, así como todos los sectores que se encuentran hacia el norte.

Retorno

Los conductores que se desplazan por la Avenida Quebrada Seca en sentido oriente-occidente frente al Centro Comercial Megamall y requieren retomar esta avenida en sentido contrario, pueden hacer el retorno tomando  la Carrera 33 A al norte (frente a la Quinta Brigada),  continuando por la calle 20 en sentido oriente – occidente hasta la carrera 32 C,  para acceder desde esta vía  a la carrera 33 A en sentido norte-sur y retomar nuevamente la Av. Quebrada   Seca  hacia Cúcuta.

Al Sur y al Occidente

Otro sector de la ciudad que se libera del pico y placa, es el comprendido por los barrios Provenza, Diamante II, San Luis y  los que se encuentran hacia el sur  y el Occidente en esa zona de la ciudad.

También quedan libres de la restricción,  algunas áreas de la Ciudadela Real de Minas.

El siguiente es el circuito vial que pueden utilizar los conductores para desplazarse desde el sector de Provenza hacia la comuna siete,  sin pico y placa:

Puente de Provenza - Calle 105 – Carrera 19 – Calle 102 –Boulevar  Fontana- Calle 103 A - Transversal Metropolitana - Puente El Bueno –  Calle 65 –  Calle 64 – Diagonal 14 – Calle de los Estudiantes.

O también, los conductores podrán utilizar la siguiente ruta alterna:

Calle 105- Carrera 25 - Calle 100- Cra 22 A – Cra 19-  Calle 89  – Carrera 16 – Calle 88 Vía a Girón - Puente El Bueno.

Es importante señalar, que debido a que en estos corredores viales se incrementará el flujo de vehículos, la Dirección de Tránsito de Bucaramanga ejercerá un permanente control y vigilancia al estacionamiento en vía pública, imponiendo las sanciones  correspondientes  a  quienes incurran en esa infracción.

Socialización de la medida

La medida de rotación del pico y placa y la información sobre los corredores viales excluidos de la restricción, se socializará durante la semana comprendida del 12 al 17 de  enero.

A partir del lunes 18 del mismo mes, las autoridades de tránsito impondrán comparendos pedagógicos a los infractores de la norma, pero desde el 1° de febrero, quienes incumplan la medida serán sancionados con multa e inmovilización del vehículo.

Fuente: Oficina de Prensa DTB

prensa@transitobucaramanga.gov.co    Ver el mapa completo aquí

Los bumangueses pagarán el impuesto de valorización

Intercambiador de la carrera 15 con Av. Quebradaseca

Bucaramanga.- El gobierno de la capital de Santander anunció la creación de un nuevo impuesto para financiar obras viales.

La contribución por valorización será la nueva carga que tendrían los bumangueses a partir del próximo año

Se refirió el alcalde Luis F. Bohórquez, a los proyectos de los intercambiadores viales de la Carrera 27 con la Avenida Quebrada seca (Mesón de Los Búcaros)  y la Carrera 15 con la Avenida Quebrada Seca.

Habló también el burgomaestre sobre el esfuerzo compartido de los predios que deberán ser parte de los proyectos, como por ejemplo las propiedades privadas en el caso del Mesón de los Búcaros y una franja de la Escuela Normal cuyos predios  son del municipio y tendrán que ser aportados.

El Alcalde agregó que para tomar esa decisión se hizo una consultoría con una empresa privada, para que eso tenga una dinámica más rápida, para avanzar en la compra y negociación de los predios correspondientes, y que permitirá cumplir los cronogramas establecidos. (Extracto del boletín de prensa de la alcaldía) 

Tarifa diferencial para parqueo de mensajeros en Motos

Foto: Tomada de gentecabecera.com 

Con obras de infraestructura y cambios de sentido vial, Alcalde Social siguen buscando salidas para la movilidad de los bumangueses.

Obras de infraestructura que apuntan al mejoramiento de la estructura vial de la ciudad y algunos cambios de sentido en el tráfico, fueron debatidos esta mañana por el Gobierno Social de Luis Francisco Bohórquez, durante el Comité semanal de Movilidad. 

Entre esos temas quedaron definidos unos cambios viales que tendrán que hacerse en el sector de la Funeraria Los Olivos, donde la Dirección de Tránsito ya está trabajando para tratar de perfeccionarlos. 

Además se levantarán los sardineles en la carrera 16, para impedir de la misma manera el estacionamiento de algunos vehículos y poder darle amplitud a esa vía. 

El Mandatario Local también pidió realizar estudios previos técnicos, para mirar la posibilidad de ampliar la calle 45, desde la carrera 27 hasta la carrera 39 de Bucaramanga, con el fin de seguir buscando alternativas al mejoramiento de la movilidad en la capital santandereana. 

René Rodrigo Garzón Martínez, secretario del Interior, aclaró que todas son instrucciones dadas por el Alcalde para empezar a tramitar. “No es que se vayan a hacer de manera inmediata, pero los técnicos empezarán a trabajar en las distintas secretarías”. El secretario del Interior dijo que su Secretaría trabaja con la Asociación de Parqueaderos de Bucaramanga, para buscar la posibilidad de establecer una tarifa diferencial para los motociclistas que trabajan en mensajería. Fuente prensa de la alcaldía. Foto: Tomada de gentecabecera.com

Sin pico y placa. Estos son los corredores viales

En cumplimiento de las directrices impartidas por el alcalde  Luis Francisco Bohórquez Pedraza, a partir de hoy,  los conductores de vehículos  dispondrán de un gran corredor vial libre del pico y placa que conectará los cuatro puntos cardinales de la ciudad,  facilitando la movilidad en amplios sectores urbanos, mientras que la  restricción continuará operando en el centro y Cabecera del Llano.

Los sectores excluidos  de la restricción, son los siguientes:

- El anillo vial en la jurisdicción de Bucaramanga, en el tramo Puente Terpel (Quebrada La Rosita)- Puente Palenque- Café Madrid y Puente Tierra (Corregimiento Vijagual, en la vía al mar). Ampliación

Alcalde visita los grandes proyectos viales

Maqueta de una de las obras estrellas para la ciudad.
Es el intercambiador de Neomundo que une a Bucara-
manga con el Sur de la meseta y Floridablaanca

Quizás la ciudadana María Eugenia Mejía no sea la más experta conocedora de los temas urbanísticos y arquitectónicos propios de la ingeniería civil, que ahora confluyen en el sector de Neomundo; pero de lo que si está completamente segura es que pronto, muy pronto, acompañada de su familia y de sus amigos, podrá pasear por un inigualable entorno de jardines y senderos de adoquines en piedra de Barichara, para disfrutar de las fuentes luminosas y las luces de colores que tendrá el bellísimo parque, levantado integralmente con la gigantesca obra vial, que será inaugurada antes del próximo mes de junio.

Se llamará Parque Intercambiador Vial de Neomundo y es, junto al Viaducto de la Carrera Novena, una de las dos obras de dimensiones colosales que entregará el alcalde Luis Francisco Bohórquez durante su primer año de mandato, para solucionar buena parte del agobiante problema de la movilidad urbana y para poner a tono a la ciudad, con la infraestructura vial que requiere su desarrollo físico y el crecimiento demográfico. Toda la crónica aquí:

Positivas medidas viales para mejorar movilidad

Surtió efecto positivo la medida provisional de permitir el tránsito de vehículos particulares por el carril de Metrolínea, en la autopista a Floridablanca, entre el Portal del Diamante y la Puerta del Sol, según explicó a los medios de comunicación el alcalde de Bucaramanga, Luis Francisco Bohórquez.

“Los ciudadanos testimoniaron que ha mejorado su movilidad, sin perjudicar la prestación de servicio de Metrolínea. Ahora, hay 400 vehículos pendientes por salir del transporte convencional urbano y pronto serán reemplazados por cien buses del sistema de transporte masivo, lo que optimizará el desplazamiento por este sector, mientras ejecutamos el proyecto de construcción del tercer carril de la autopista, dijo el mandatario de Bucaramanga, al aludir a la solución de carácter definitivo en este tema trascendental de la agenda local.

Modificados corredores viales en Bucaramanga

Foto: bersoa.com archivo

Como resultado de visitas técnicas y seguimiento al comportamiento del tránsito vehicular en el primer sector del centro de la ciudad, el Comité Técnico de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga observó alta congestión vial en los corredores viales alternos a la carrera 15 costado occidental como son las carreras 13, 14, al igual que las calles 33, 36 y 43, para lo cual propuso habilitar vías alternas en sentido norte-sur y occidente –oriente, a fin de mejorar los niveles de movilidad en el centro de la ciudad.

El Director de Tránsito Julio Enrique Avellaneda Lamus se permite informar a la ciudadanía que se ha determinado implementar mediante Resolución 625 de 2011 el  Sentido de circulación vial en sentidos norte-sur a partir de la calle 37 hasta la 45 carril derecho y occidente-oriente de la calle 37 entre carreras 14 y 15 sentido único.  LEER MÁS

$3 mil millones para huellas viales en las veredas

Foto Archivo, San Vicente

Tres mil millones de pesos, mil por cada corregimiento, destinará la Administración Municipal en la construcción de huellas en las vías veredales.  Esos recursos se empezarán a invertir a partir del 1° de noviembre, una vez finalice la denominada Ley de Garantías Electorales.

El compromiso lo adquirió el alcalde Héctor Moreno Galvis ante los campesinos de las zonas agrarias, en reunión sostenida ayer con los presidentes de las juntas de Acción Comunal de las 38 veredas.

“Los dineros ya están disponibles, queremos es facilitarles las cosas a los agricultores. Estoy convencido que el desarrollo del campo inicia por el buen estado de sus vías, es por allí por donde debe transitar el bienestar de cada una de las familias. Toda mi vida la he dedicado al trabajo agropecuario y por eso entiendo claramente cuál es el papel de las vías de comunicación”, manifestó el Alcalde.

Otro gran proyecto que actualmente adelanta el gobierno local es la gasificación del sector rural y para ello se trabaja mancomunadamente con la empresa Gasoriente.

El Mandatario también comprometió su palabra en que este año celebrará el Día a los campesinos en el mes de noviembre y para ello les solicitó que antes de una semana definan la fecha para iniciar los preparativos.

“El diálogo con los campesinos debe ser franco y fraternal, tenemos que decirle la verdad. Todo lo que se pueda hacer se los comunicaré oportunamente, pero lo que no se pueda hacer, también”, agregó.

Atención a los ajustes viales en terminal aéreo

Por obras de construcción del intercambiador

Si usted debe transitar hacia el Aeropuerto Internacional de Palonegro, entre el sábado 20 y el miércoles 31 de agosto, tenga en cuenta los cambios viales que se presentarán por las obras de construcción del intercambiador T del aeropuerto.  AMPLIACIÓN

Hólger Díaz, candidato a la Cámara, se opone a peajes urbanos en Bucaramanga para costear obras viales

El médico Hólger Díaz, PIN 107 Cámara, se expresó en contra de la instalación de peajes urbanos en Bucaramanga para costear las obras viales que se requieren para la movilidad en la ciudad.

Se refirió específicamente a la construcción del Viaducto de la Novena, la Troncal Norte - Sur y los intercambiadores del Mesón de los Búcaros, de la carrera 15 con avenida Quebrada Seca y el de Neomundo.

Si bien dijo que estas obras son necesarias porque “Bucaramanga es una ciudad hoy encerrada” y cuya movilidad “casi se parece a la de Bogotá”, se declaró en desacuerdo en que los ciudadanos tengan que pagarlas con peajes “cuando se ha dicho que estas obras iban a ser costeadas con (la venta de) acciones de Telebucaramanga” y que había recursos de la Nación y recursos propios del municipio que aseguraban el 100% de la inversión requerida.

Afirmó que en caso de ser elegido Representante a la Cámara por Santander por el PIN, buscará el consenso de la bancada parlamentaria del departamento para gestionar ante la Nación los recursos que demanden las obras viales prioritarias de Bucaramanga y su área metropolitana, incluyendo el anillo vial externo que conecte directamente a Piedecuesta y Girón, para que no se entreguen estos proyectos en concesión.

Insistió en que esta infraestructura es inaplazable porque en la capital santandereana “ha crecido en forma exagerada el número de vehículos que transitan por nuestras vías y no tenemos nuevas vías”. Noticias de Santander

Ejecutores de proyectos viales deben asumir costos de reubicación de redes

“La responsabilidad de reubicar la infraestructura eléctrica y sus costos asociados es de quien desarrolla el proyecto vial. Lo anterior, involucra el mínimo concepto de planeación y responsabilidad que tratan los principios de contratación de obra pública”. Así lo manifestó el Gerente de Transmisión y Distribución, Ing. Wilman Morales Rey, al referirse al desarrollo de proyectos viales que tienen impactan las estructuras de energía eléctrica.

Para el ingeniero Morales Rey, es preciso “… dejar en claro las competencias y responsabilidades de cada una de las empresas participantes en estos proyectos. ESSA no es la empresa desarrolla el proyecto de ampliación de infraestructura vial. Las empresas que desarrollan estas obras son las encargadas de la planeación, estructuración y por ello es su responsabilidad hacer los análisis de los impactos en infraestructura eléctrica, así como de contemplar y asumir sus costos”. LEER MÁS