El POT puede convertirse en el mayor riesgo ambiental

Arley Anaya Méndez
Director de la Cdmb

Bucaramanga.-  Un eventual cambio de uso del suelo en la escarpa de la meseta de la capital de Santander, sería un grave atentado contra la estabilidad geológica de los moradores de esta ciudad.

La amenaza recaería en 42 barrios de Bucaramanga que verían comprometida, la seguridad y entrarían a padecer un grave riesgo por el fenómeno de la erosión.

La advertencia fue hecha por el director de la Cdmb Arley Anaya Méndez al comentar una eventual medida orientada a darle un uso urbano a los suelos que hoy hacen parte de la escarpa occidental de Bucaramanga, tal y como lo propone el nuevo Plan de Ordenamiento Territorial que plantea la administración de la capital de Santander.

Escarpa de la meseta en 2012

El Director de la Corporación Autónoma Regional para la Defensa de la Meseta de Bucaramanga, Arley Anaya Méndez fue enfático al asegurar reiteradamente que habrían graves consecuencias para la ciudad si se cambia de rural a urbana la vocación que tienen estos predios que durante los últimos 50 años se han dedicado a la protección de la estabilidad de la meseta:

1-Se le daría paso a la proliferación de asentamientos en la zona de la escarpa, que ya fue liberada de invasiones, y sometida a un proceso de recuperación forestal. Ampliación

Medida sancionatoria contra locutores de Tropicana Stereo

Las directivas de la cadena radial Caracol, tuvieron en cuenta la observación hecha por el personero de esta capital, Augusto Rueda Gonzales, por la falta de respeto de algunos locutores de la emisora Tropicana hacia los oyentes, destituyendo a 2 de ellos y sancionando a uno más. Ampliación

Comenzó la nueva rotación del Pico y Placa en la ciudad

Rafael Horacio Núñez
Director de Tránsito

Bucaramanga.- Entró en vigencia la nueva disposición de pico y placa para la capital de Santander. En tal sentido la medida será así:

Todos los lunes, a partir de hoy, no podrán circular por las calles de  esta ciudad las motocicletas ni los carros particulares cuyas placas terminen en 9 y 0.

Los martes queda prohibida la circulación para los vehículos cuyas placas terminan en 1 y 2; los miércoles, para las que finalizan en 3 y 4; los jueves, las que terminan en 5 y 6 y los viernes, las que acaban en 7 y 8.

Para el caso de los carros particulares, el horario de restricción quedó establecido entre las 6:00 a.m. y las 8:00 p.m.

El día en que les corresponde el Pico y Placa a los conductores de motos, deberán abstenerse de sacarlas durante las 6:00 a.m. y las 9:00 a.m. y entre las 5:00 p.m. y las 8:00 p.m.

Las restricciones regirán durante los días hábiles, entre lunes y viernes; es decir, sábados, domingos y días festivos no habrá Pico y Placa en la ciudad.

Todo ciudadano que viole las respectivas restricciones de circulación  será sancionado con una multa en efectivo equivalente a quince salarios mínimos diarios legales vigentes.

El director de tránsito de Bucaramanga explicó que “no se impartirán los llamados comparendos pedagógicos, porque la medida del Pico y Placa ya está lo suficientemente explicada como para que la gente se atreva a decir que no está informada de los cambios”.

Fuente: Prensa / Alcaldía de Bucaramanga

Recuerde que:

1.- En la ciudad ya hay varios sectores libres del Pico y Placa para toda clase de vehículos.

2.- Se trata de los corredores viales que delimitan las zonas donde se mantiene la restricción vehicular, mientras que por las zonas externas de ese circuito habrá libre movilización.

3.- Los conductores de los vehículos exentos del pico y placa tendrán numerosas vías alternas para desplazarse sin ingresar a la zona donde prevalece la restricción. 

Ley Seca en Bucaramanga, desde hoy a las 6 de la tarde

Bucaramanga.- En próximas horas la Administración Municipal expedirá el decreto por medio del cual se aplica Ley Seca y se prohíbe el transporte de parrillero en motocicleta en Bucaramanga, a partir de hoy, jueves 19 de julio, desde las 6:00 de la tarde y hasta la misma hora del viernes 20 de julio.

 Esta determinación se toma como medida preventiva y de orden público ante los actos protocolarios que se efectuarán en la ciudad, con motivo del día de la Independencia de Colombia. Fuente: Oficina de prensa de la alcaldía

Puentes festivos sin moto en Bucaramanga

El secretario del Interior y alcalde encargado de Bucaramanga, René Rodrigo Garzón, adelanta el proceso de socialización para dejar en firme una nueva medida para restringir el tránsito de motocicletas en la ciudad de Bucaramanga, entre las 11:00 de la noche y las 4:00 de la mañana del día siguiente, durante el próximo puente festivo que comienza el 29 de junio y culmina el 2 de julio.
La determinación tiene como objetivo  proteger vidas humanas y contrarrestar los índices de accidentalidad, que se registran especialmente en esas fechas. Fuente: Oficina de prensa de la alcaldía. Foto: Ivan Herrera / Oficina de Prensa y Comunicaciones

Levantar medida cautelar en relleno sanitario Chocoa

Durante la reunión interinstitucional cumplida esta mañana en la Procuraduría General de la Nación, el alcalde Luis Francisco Bohórquez dio a conocer la solicitud interpuesta ante el Juez Primero de Descongestión Administrativo del Circuito Judicial de Bucaramanga, mediante la cual plantea el levantamiento de la medida cautelar, que pesa sobre el terreno habilitado como relleno sanitario Parque Chocoa .

 El siguiente es el texto de la carta enviada al Juez Primero de Descongestión Administrativo del Circuito Judicial de Bucaramanga:  Ampliación

Apoyo a medida del alcalde para descongestión vial

En desacuerdo con el viceministro de Transporte

Jaime Durán

Mario Suárez

Los congresistas JAIME DURÁN BARRERA y MARIO SUÁREZ FLÓREZ respaldan como ciudadanos del área metropolitana de Bucaramanga, la decisión tomada por la administración local, de autorizar el uso compartido del carril de Metrolínea, en el tramo comprendido entre la estación de El Diamante  y la Isla.

En carta enviada al Viceministro de Transporte, Felipe Targa Rodríguez, los congresistas le manifestaron no estar de acuerdo con los pronunciamientos que sobre esta medida, ha hecho en los diferentes medios de comunicación, ya que dichas afirmaciones no se ajustan a la realidad.

El Viceministro manifestó que el documento Conpes le dio exclusividad al SITM, y que el permitir que los  AMPLIACIÓN

Suspender aplicación de la medida del ‘pico y placa’ todo el día, pide Fenalco

Gremio preocupado por afectación al comercio

POR: JUAN MANUEL CÁRDENAS MEDINA

Comunicaciones y Estudios Económicos - Fenalco Santander

Es importante que la alternativa de solución al problema de congestión vial en la ciudad tenga soporte en el estudio de movilidad que está realizando la UIS y parta de un ejercicio de concertación con los sectores más representativos de la sociedad.

Erwing Rodríguez-Salah
Director de Fenalco

Que se suspenda la implementación, así sea de fase experimental, de la medida de ‘pico y placa’ durante todo el día en Bucaramanga, pidió la Federación Nacional de Comerciantes, Fenalco Santander, a la Administración Municipal.

El director Ejecutivo de Fenalco Santander, Erwing Rodríguez-Salah, aseguró que “el gremio de los comerciantes no está de acuerdo con la implementación del ‘pico y placa’ por un día completo pues incide negativamente en los niveles de ventas del comercio”.

En Bogotá, en febrero de 2009, dos semanas después de haber sido aplicada la restricción a los automotores todo el día, se determinó que la caída en las ventas había sido alrededor de 16%, afectando especialmente a las estaciones de servicio, parqueaderos y centros comerciales, según estudios de Fenalco.

“El gremio de los comerciantes espera que se tenga en cuenta el estudio que está a punto de concluir la Universidad Industria de Santander, UIS, en materia de movilidad, antes de adoptar una medida restrictiva con este nivel de afectación para la ciudadanía. Una vez se conozcan los resultados, solicitamos convocar a un taller en donde tengan asiento entidades como Fenalco, la Cámara de Comercio de Bucaramanga, la Andi, la Academia, los motociclistas , que tienen gran incidencia en la movilidad, y los sectores más representativos de la ciudad para mirar las mejores opciones”, señaló Rodríguez-Salah.

El directivo dijo que es preocupante que la Dirección de Tránsito de Bucaramanga quiera aplicar una medida que, luego de esta fase experimental, “no va a ser discutible, pues si se restringe la salida de dos dígitos de placas por día, se reduce en un 20% el parque automotor que circula en la ciudad, con unos efectos evidentes. Lo que no miden es el impacto negativo que va a tener sobre sectores la economía local”.

Así mismo, destacó que el hecho de que ya Floridablanca haya anunciado que no va a haber más ‘pico y placa’, a partir del 28 de septiembre, deja coja la medida que se pueda adoptar en la capital santandereana, si se tiene en cuenta que este municipio metropolitano empieza en el puente de Provenza.

Restricción por vías o por zonas, una alternativa

Para Fenalco Santander, una gran alternativa a los problemas de movilidad en el área metropolitana, es el pico y placa por sectores o vías, aunque se esperan los estudios al respecto.

“El problema no es igual para toda la ciudad. Una cosa es la zona centro, Cabecera, la autopista a Floridablanca o el viaducto la Flora y otra el resto de la ciudad”, precisó Erwing Rodríguez-Salah.

BUCARAMANGA, SEPTIEMBRE 22 DE 2010
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