Guias de información en estaciones de Metrolinea

Bucaramanga.- Los usuarios de Metrolínea contarán a partir del 31 de este mes de enero con servicio guías en las estaciones del Sistema Integrado de Transporte Masivo.

Gracias al convenio interadministrativo firmado entre el Colegio Metropolitano del Sur y Metrolínea, cerca de 15 jóvenes estudiantes, capacitados previamente por personal del Ente Gestor, servirán como facilitadores de información en la infraestructura del Sistema.

Los estudiantes que cursan los grados decimo y undécimo, cumplirán con las tareas de responsabilidad social, exigidas por la institución educativa, brindando apoyo en las labores de socialización de Metrolínea.

Los guías se valdrán de herramientas como mapas, catálogos de rutas y el periódico institucional para entregarlo a los asiduos usuarios del Sistema que a diario solicitan estar informados sobre los cambios, horarios y novedades.

Cabe resaltar que los jóvenes prestarán este servicio en horas de la tarde de lunes a sábados.

Prensa Metrolínea / Alcaldía de Bucaramanga

Anuncian mejoras en el servicio de Metrolinea

Los usuarios dicen que el servicio ha desmejorado

Las directivas de Metrolinea anunciaron cerrarle el paso a la piratería urbana a partir de este año.

Por su parte los usuarios  consultados por bersoahoy.com  dijeron que  esos propósitos se consiguen con mejor servicio  tanto en el  sistema de alimentadores como en el servicio del articulado por la autopista entre Piedecuesta- Bucaramanga, que ha empeorado últimamente..

Fuentes de Metrolinea anunciaron que en un primer paso que conduce a cumplir este propósito, 17 de 50 automotores previstos por la Dirección de Metrolínea para reforzar el servicio de transporte masivo, entrarían a operar tras cumplir los últimos trámites administrativos y técnicos exigidos para su ingreso al servicio.

Los 50 buses serán operados por el concesionario Metro5 Plus y prestarán el servicio de manera provisional mientras llega la nueva flota de buses, que puede tardar hasta un año.

Los vehículos ya están pintados, revisados y con el validador instalado para ingresar a la flota del SITM durante la primera semana de febrero próximo.

Los usuarios reiteraron que por la autopista Floridablanca – Bucaramanga el servicio ha desmejorado notoriamente porque en la mayor parte  la cubre solo T 3 que viene de Piedecuesta. Cuando ese articulado llega a las estaciones de Floridablanca y Provenza ya vienen copados, obligando a los usuarios a tomar estos automotores en una forma desconsiderada por el alto número de usuarios que en la mayor de las veces no permiten el ingreso de nuevos pasajeros. La situación ha sido considerada como un abuso y un sometimiento y pidieron que se reviva el servicio del articulado T1 que sale de la estación Lagos 1 de Floridablanca. Finalmente expresaron que ese pésimo servicio es el motivo para surgir la piratería, porque no queda otra opción.

Bloqueada la autopista entre Cañaveral y Provenza

(Noticia en desarrollo) La autopista entre Cañaveral, Floridablanca y Provenza en jurisdicción de Bucaramanga se encuentra bloqueada por un grupo de transportadores de la Empresa Lusitania.

Las busetas  fueron ubicadas en el carril de Metrolínea para protestar contra la eliminación de las rutas de transporte tradicional.

"No estamos en contra de metrolineam, sino en contra de la eliminación del trabajo" expresaron los promotores de la manifestación.

La protesta es promovida por  pequeños transportadores y conductores. Foto: Vanguardia.com

Documento con detalles del sistema de Transporte Metrolinea

Bucaramanga.- Las directivas de Metrolinea pondrán en circulación este mes de enero un documento en el cual se recogen en todos sus aspectos el programa de Transporte masivo en la capital de Santander y su Área Metropolitana.

El documento presenta igualmente las proyecciones del sistema de transporte, con entrevistas a diferentes actores de la organización, entre ellos al gerente Jaime Rodríguez Ballesteros.

En la portada, el documento presenta una gráfica con el monumento de Botero en el Parque San Pio de Bucaramanga y al fondo un vehículo del sistema de transporte. Véalo aquí 

Banco Mundial inspecciona avances de metrolinea

Una delegación del Banco Mundial, liderada por Mauricio Cuellar, asesor de Sistemas Integrados de Transporte masivo para Colombia entrego satisfactorio balance al culminar una evaluación de la Segunda Fase de Metrolínea en el área metropolitana.

Los funcionários del Banco Mundial se reunieron con el alcalde Luis Francisco Bohórquez y con el gerente de Metrolínea, Jaime Rodríguez Ballesteros, y recibieron el Informe detallado de los Avances del Proceso de ampliación y cobertura de la segunda Fase del Sistema Integrado de Transporte , en dónde son los cantantes sí Paso de 50 mil a 150 mil Pasajeros movilizados por dia.

"La última vez que vinimos, Metrolínea estába moviendo 49 mil pasajeros día y ahora ha llegado a 150 mil pasajeros, lo cual es un avance significativo muy que géneros Credibilidad y confianza Entre los Habitantes de la ciudad", manifiesto el delegado del Banco Mundial, al reafirmar que en las grandes urbes del Mundo estos sistemas concitan un soste Ciudadanos hacia la utilización del Transporte público y desestimulan el transporte privado, párr contribuir a la Generación de espacios de movilidad.  Prensa / Alcaldía de Bucaramanga

Foto: Carolina Muñoz / Alcaldía de Bucaramanga

Obras de infraestructura liderará Metrolínea en Ciudadela

Bucaramanga.- Obras de infraestructura vial serán ejecutadas hacia la Ciudadela Real de Minas, por un valor de $30 mil millones.

El proyecto está contemplado en la construcción de la pre-troncal de la Carrera 17, recuperación de la malla vial y una moderna estación en inmediaciones del Centro Comercial Acrópolis. La inversión  permitirá optimizar el servicio del Sistema Integrado de Transporte Masivo, además de renovar el espacio público de la ciudad.

$25 mil millones serán destinados para la construcción de la pre-troncal de la Carrera 17, por su condición de vía indispensable para el tránsito del Sistema, así como para  recuperación de algunas vías de esta zona y la modernización del espacio público en este sector.

Y la estación central de la Ciudadela Real de Minas integrada por un área aproximada de 160 metros cuadrados y un puente peatonal, costará $ 5 mil millones. Se tiene previsto que gran parte de los cerca de 25 mil estudiantes que a diario se movilizan por la zona, hagan uso del Sistema Integrado de Transporte, a través de esta plataforma.

Los procesos contractuales correspondientes a estas obras darán inicio en los  próximos días, y se prevé  que a principios del año próximo sean adjudicados los respectivos contratos para dar paso a la ejecución de los trabajos que tardarían alrededor de 12 meses.

Fuente: Prensa Metrolínea/Alcaldía de Bucaramanga

De Oriente a Occidente cubrirá metrolinea

Jaime Rrodríguez, Gerente

Bucaramanga.- El  gerente de Metrolinea,  Jaime Rodríguez Ballesteros, les ratificó a los habitantes de la comuna 5 que pronto contarán con el servicio del Sistema Integrado de Transporte Masivo, para unir al oriente con el occidente de la ciudad.

“Se implementará la prolongación de la ruta AQ4, hacia este importante sector. Con la prolongación de esta ruta, se amplía la conexión de el oriente con el occidente de la ciudad, desplegando el servicio hacia los barrios Santander, Campo Hermoso y la Joya", explicó.

Rodríguez Ballesteros dijo que el ingreso de los 50 buses nuevos a las rutas de la ciudad significa la consolidación de la fase II del SITM y en el “año 2013 el sistema ingresará al Norte de Bucaramanga y a Girón, cubriendo así el 66% del servicio de transporte urbano”.

El directivo fue enfático en señalar que el servicio de Metrolínea será reconocido en todos los municipios del área metropolitana de Bucaramanga, como el mejor.

La cifra:

33% del cubrimiento del transporte urbano del área metropolitana de Bucaramanga, recaerá en el viejo sistema o sistema convencional. El resto, 66%, será prestado por el SITM, un sistema moderno, eficiente, veloz, digno, con altísima calidad, respetuoso del medio ambiente y del pasajero.

Se restablece servicio de Metrolinea a Piedecuesta

Bucaramanga.- Luego de una reunión cumbre de autoridades metropolitanas, el alcalde Luis Francisco Bohórquez leyó los términos del acuerdo logrado este viernes del 19 de octubre con sus homólogos de Floridablanca y Piedecuesta, Néstor Díaz Barrera y Ángel de Jesús Becerra Ayala, respectivamente.

En la gráfica, el gerente de Metrolínea, Jaime Rodríguez; la directora del Área Metropolitana, Consuelo Ordóñez de Rincón, el alcalde Bucaramanga Luis F Bohórquez y de Piedecuesta, Ángel de Jesus Becerra.

Durante la reunión de la junta del Área hubo el acompañamiento de un delegado de la Gobernación de Santander. En esta sesión se  determinó restablecer de inmediato el servicio del Sistema Integrado de Transporte Masivo Metrolínea con las garantías de seguridad, eficiencia y calidad que demanda la comunidad.

El comunicado suscrito y firmado por las autoridades mencionadas, determina:

“1. Rechazar los actos de vandalismo y sabotaje al Sistema Integrado de Transporte Masivo y garantizar el acompañamiento por parte de la policía nacional y las autoridades responsables del orden y la convivencia, para que Metrolínea pueda operar con eficiencia y calidad. Al igual, formular un llamado a la cordura y respeto de la ciudadanía.

“2. Restablecer el servicio de Metrolinea en Piedecuesta con un servicio complementario de transporte colectivo, de manera transitoria, mientras Metrolinea adopta los ajustes necesarios para garantizar la adecuada prestación del servicio

“3. Formular una ruta complementaria desde Piedecuesta con una flota de 40 vehículos convencionales, durante un plazo de 4 meses, cumplido el cual se verificara la adecuada prestación del servicio por parte de Metrolinea.

“4. Sin desconocer que median controles de advertencia  de los organismos de control y en virtud  de la condición de servicio esencial y dada la urgencia de dar soluciones concretas a la movilidad de la población, se adopta en forma transitoria esta solución y se fortalecerá el sistema de trasporte masivo en otros corredores para garantizar la estabilidad financiera del mismo.

“5. Exigir a los operadores del Sistema Integrado de Transporte la dotación de la flota requerida para atender el servicio con eficiencia y calidad, realizando las inversiones que sean necesarias. Igualmente al operador de recaudo, el mejoramiento de la infraestructura tecnológica y la habilitación de puntos de recargas suficientes para garantizar el acceso de los usuarios al SITM.

“6. adoptar el compromiso conjunto de fortalecer la socialización de las rutas de Metrolínea y convencionales, logrando la apropiación de la ciudadanía de este Sistema Integrado de Transporte Masivo que aporta modernidad y mejoramiento en la calidad de vida de los habitantes”. Fuente: Equipo de prensa de la alcaldía de Bucaramanga

Foto: Adolfo Enrique Herrera 

Decisiones sobre Metrolinea tomó junta del Área anoche

Autoridades replantean rutas y frecuencias, bajo la premisa de brindar total cobertura y prestar transporte eficiente a la comunidad

Anoche, al finalizar la Junta Directiva del Área Metropolitana de Bucaramanga, el alcalde Luis Francisco Bohórquez reclamó una vez más el compromiso de todos los actores incidentes en el tema del transporte masivo, partiendo desde sus tres operadores (los concesionarios Metrocinco, Movilizamos y la empresa recaudadora Tisa), al igual que las instituciones publicas y privadas, para cumplir -en el menor tiempo posible- la consigna de brindar un servicio eficiente, oportuno y moderno a todos los ciudadanos de la capital santandereana y sus ciudades conexas de Floridablanca, Piedecuesta y Girón.

“Estamos abiertos; y esto es lo que se adelantó en la Junta Directiva del Área Metropolitana, a replantear –de manera temporal-, algunas rutas, mientras  los concesionarios importan la flota de buses que debe asegurar la prestación eficiente del servicio publico en la ciudad, expresó el mandatario de Bucaramanga, al reiterar “que las medidas de contingencia que se adopten, en donde articulamos rutas del transporte convencional al Sistema Integrado de Transporte Masivo, deben ser interpretadas como de carácter provisional, que tienen un límite en el corto plazo, mientras se efectúa la adquisición de más buses para Metrolínea, que garanticen la cobertura total del servicio”.

Al reconocer las dificultades y contingencias sorteadas durante los últimos días, dentro del proceso de ajuste de la Fase Dos del Sistema Integrado de Transporte, el alcalde Luis Francisco Bohórquez agradeció la comprensión ciudadana, aunque también llamó imperativamente al acatamiento de las normas y el respeto al principio de autoridad, en el entendido que se trata de un compromiso de Gobierno, la garantía de la prestación del servicio público de transporte.

Y sin ambigüedades, alertó una vez más a la comunidad a no dejarse confundir, porque –dijo- “es necesario recordar a la ciudadanía, que los propietarios del Sistema Integrado de Transporte Masivo (Metrocinco y Movilizamos), son también los mismos dueños de las doce empresas de transporte convencional del área metropolitana; y por esta razón la implementación y fortalecimiento de Metrolínea no afecta a los transportadores”.

“Por ello se toman medidas de contingencia, de carácter temporal, porque aquí el compromiso superior, inalienable e inaplazable, es sacar avante el Sistema Integrado de Transporte Masivo; porque es nada menos que un compromiso con el futuro de la ciudad que estamos construyendo entre todos; sin apetitos, ni ambiciones personales, sino obrando en la búsqueda del bien común”, concluyó el mandatario de Bucaramanga.  Fuente: Equipo de prensa de la alcalddía, Foto: Carolina Muñoz / Alcaldia de Bucaramanga

Los absurdos del servicio de metrolínea, dicen los usuarios

Uno de los paraderos de la carrera 33 a las 10 am

Los usuarios de Metrolinea se siguen quejando por  el regular servicio que se está prestando en la jurisdicción de Floridablaanca y con las nuevas rutas de la carrera 33 y otros inconvenientes que hay muy marcados para el transporte de un sitio a otros.

Muchas personas sostienen que por la carrera 33 a  pesar de las líneas de padrones que prestan el servicio, no  son suficientes y muchos pasajeros deben quedarse porque relativamente los vehículos pasan repletos. En otras ocasiones  se demoran en pasar hasta 20 minutos, lo que no ocurría con el buen servicio de las busetas que pasaban cada 5 y 8 minutos, reiteran los usuarios.

En Cañaveral, los usuarios del alimentador P-3  deben esperar
hasta 20 minutos para poder abordar un servicio

Voceros de los pasajeros manifestaron que ya se ha tenido que comenzar a utilizar las motos y vehículos no autorizados para salir de la emergencia, todo por el pésimo servicio del nuevo sistema.

Absurdo, ilógico e increible

Otra de las quejas bastante  sentidas es  la relacionada con un absurdo que se presenta. Cuando una persona de altos de bellavista por ejemplo debe ir al centro de Floridablanca,  tiene que tomar uno de esos aparatos (Metrolinea)  y venir hasta Provenza para de ahí tomar otro que lo lleve al centro de Floridablanca, hecho que consideran absurdo, ilógico, increible y desproporcionado, porque  un pasajero tenga que dar una vuelta inoficiosa  de hasta 40 minutos para desplazarse unos 2 o 3 kilómetros, por el procedimiento que es necesario hacer. Redacción y  Fotos: bersoa comunicaciones 

Se normalizó el servicio de transporte masivo en el área

En la capital de Santander quedó superado el caos que se venía registrando en el servicio de transporte colectivo,  por divergencias entre Metrolínea y el operador Movilizamos al culparse mutuamente de problemas internos.

Otra situación que había agudizado el mal servicio tenía que ver con el paro y protesta  de las busetas de la Empresa Lusitania a las que  el Área metropolitana las casó de las rutas convencionales y les asignó unos recorridos que no les producía para pagar los costos de operación, según las denuncias que hicieron a la prensa los afectados. 

Caos en la definición de rutas del servicio de Metrolinea

Por: Observatorio de medios

Las obras diseñadas para fundamentar el SITM que se realizan desde 2006 suman ya más de un billón de pesos; es decir, más del doble de lo presupuestado. Después de meses de atrasos, el pasado 24 de septiembre se puso en marcha una parte de la Segunda Fase del SITM. En esta fase la ciudad quedaría con sólo 49 rutas de transporte y 494 buses tradicional, según lo contemplado en la resolución aprobada por la Junta del Área Metropolitana el pasado 1 de septiembre.

Las rutas de transporte tradicional que fueron modificadas al inicio y en su segunda fase de aplicación del SITM, han generado confusión y perjuicios a los usuarios, esto no sólo por haber sido modificados los recorridos sino además por el retiro de rutas, lo cual ha ocasionado que sectores importantes de los barrios populares quedaran sin acceso a zonas de la ciudad. Ampliación

El gobierno anuncia vigilancia en servicio de Metrolinea

Monitoreo permanente a la frecuencia y cobertura de las rutas de Metrolínea, en el área metropolitana de Bucaramanga

Bucaramanga.- Está en plena marcha un esquema de mejoramiento continuo en la cobertura y operatividad del Sistema Integrado de Transporte Masivo, para servir con celeridad, eficacia y respeto por el usuario, como parte del plan de choque implementado desde ayer, para subsanar todos los ‘desajustes’ que trajeron como consecuencia las manifestaciones de inconformismo ciudadano en diversos puntos del área metropolitana.

Toda falla que presente el servicio de Metrolínea puede ser reportada de inmediato en los portales del Sistema Integrado de Transporte, ante autoridades policiales o agentes de tránsito, e incluso a través de medios de comunicación, con el objetivo de tomar los correctivos necesarios.  Ampliación

El carril será exclusico de Metrolinea, viaducto-Puerta del Sol

Foto: Archivo

Aunque la medida regirá desde hoy, 21 de septiembre, será a partir del próximo 28 de septiembre cuando la Dirección de Tránsito de Bucaramanga multará y aplicará las sanciones de Ley, a quienes transiten en sus vehículos, particulares o públicos, por el carril establecido para el desplazamiento de la flota adscrita al Sistema Integrado de Transporte Metrolínea.

En el tiempo comprendido entre los días 21 y 27 de septiembre se aplicarán los comparendos pedagógicos a los infractores, según establece la resolución N° 479 de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga.  Ampliación

Anuncian ampliación de horario de metrolinea por la feria

El Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM, Metrolínea, no será ajena a su aporte para garantizar una feria alegre, en paz e incluyente.

Javier Martín Dulcey Villamizar, director de operaciones de Metrolínea, anunció ayer que la empresa tendrá horarios ampliados y buses en mayor cantidad durante las festividades.

Aunque no se comprometió todavía con un horario exacto, el cual será anunciado en las próximas horas, se cree que los articulados circularían por el área metropolitana hasta la medianoche, “para que los ciudadanos que permanecen en las calles de la ciudad a altas horas de la noche, por participar en eventos feriales, puedan movilizarse a sus casas”. Fuente: Oficina de prensa de la alcaldía

Se garantizará el sostenimiento de fase dos de Metrolínea

La Junta Metropolitana autorizó la expedición de un permiso transitorio por dos meses, para que puedan vincularse 34 vehículos faltantes sin cumplir la totalidad de los trámites administrativos.

Los 34 vehículos que aún no se han vinculado al servicio por parte de los operadores de Metrolínea podrán hacerlo, antes que definitivamente se retiren los vehículos de transporte colectivo. La medida hace parte de la decisión tomada por la Junta del Área Metropolitana de Bucaramanga (AMB) y de esta forma evitar una falla en la prestación del servicio de transporte.

Según el Acuerdo Metropolitano 014 de 2012, se autorizó la expedición de un permiso especial y transitorio por dos meses para que puedan vincularse estos vehículos faltantes sin cumplir la totalidad de los trámites administrativos.

A la fecha, se han vinculado al servicio 71 de los 105 buses que Metrolínea debía tener en operación en la subetapa II de la Fase I y se han retirado 332 vehículos convencionales, pero hay aún 162 vehículos deben salir.

En tal sentido, con la nueva estructura de rutas, las empresas de transporte público deberán ubicarse exclusivamente en las rutas y corredores adjudicados en las nuevas resoluciones expedidas por el Área Metropolitana de Bucaramanga, liberando el corredor principal Piedecuesta-Bucaramanga para el SITM.

Igualmente Metrolínea deberá poner en operación todas las rutas que le fueron asignadas en la Resolución 476/12 y cumplir con los horarios y frecuencias allí establecidas, para lo cual debe disponer de la totalidad del parque automotor que ofrecieron sus operadores para esta subetapa.

Fuente: Prensa/Área Metropolitana de Bucaramanga - Foto :Suministrada / Alcaldía de Bucaramanga

Gobierno subsidiará transporte a sectores vulnerables

El alcalde Luis Francisco Bohórquez sale de
un portal de Metrolinea en Bucaramanga

Los subsidios para garantizarles el transporte a madres cabeza de familia, estudiantes, minusválidos y ciudadanos de la tercera edad, entre otros sectores vulnerables, es un compromiso de Luis Francisco Bohórquez desde su candidatura, y hoy busca hacerlo realidad desde su cargo como alcalde.

Asì se lo hizo saber el  mandatario a los líderes cívicos y representantes de la Comuna 7 de Bucaramanga, durante la Agenda de Gobierno realizada el pasado sábado en la Ciudadela Real de Minas.

“El modelo financiero del Sistema Integrado de Transporta Masivo aún no permite decirles que les daremos subsidios a los màs necesitados para garantizarles el servicio, pero estamos buscando un sistema financiero para que sea sostenible y poder aportarles esos recursos”, dijo Bohórquez.

El Alcalde explicó que al recibir el Sistema, el Gobierno se encontró con una dificultad: los dueños del transporte tradicional eran los mismos dueños del transporte masivo.

El Mandatario explicó que por toda el área metropolitana se movilizaban “12 empresas de transporte, todas peleando por las rutas”. Como fórmula de salida fue necesario replantearlas para evitar la competencia con el SITM y asì garantizar el servicio.

“Tuve que decirles: escojan uno. No fue fácil. Ustedes me eligieron para tomar decisiones y eso es lo que estoy haciendo, por difíciles y molestas que sean. Después de los problemas, hoy el Sistema Integrado de Transporte Masivo es una realidad”.

Sin embargo aclaro que a medida que avance y se fortalezca el sistema de transporte en sus niveles de ingresos se encontrará un modelo y sistema de apoyo para que los ciudadanos sean los beneficiados a través de una tarifa subsidiada. Fuente: Oficina de prensa.  Foto :Adolfo Enrique Herrera Amorocho / Alcaldía de Bucaramanga

Plan de sometimiento exigido por la Superintendencia

Alcalde le devolverá el carril exclusivo a Metrolínea el 20 de septiembre

Por: Carlos Ibarra- Prensa alcaldía

El Gobierno de Luis Francisco Bohórquez honrará su compromiso de devolverle a la ciudad la exclusividad del carril de Metrolínea a partir del próximo 20 de septiembre.

Y  su compromiso es que a diciembre de este año, por lo menos 90 de los 103 buses que cubren la ruta hacia ese municipio, estén rodando por su casco urbano.

Estos son sòlo dos de los compromisos en los que se avanzó en el plan de sometimiento exigido a la Administración Municipal por la Superintendencia de Puertos y Transporte, el cual fue aprobado ayer por la Junta Directiva de Metrolínea S.A.

Dicho plan obliga a realizar ajustes financieros, administrativos y logísticos del Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM, para la ciudad.

El consenso entre los integrantes de la Junta Directiva es que se han solucionado los problemas e inquietudes que había sobre el tema financiero, la ejecución de obras, el control a la piratería y el mototaxismo. Ampliación

Balance positivo en operación de II fase de Metrolínea

El alcalde Luis F Bohórquez realizó recorrido en los buses

Por: Omaira Esteban Muñoz

Oficina de Prensa Metrolínea

En los primeros cuatro días de la operación de la segunda fase del sistema integrado de transporte masivo, Metrolínea incrementó su número de pasajeros en casi 30 mil usuarios.

Los nueve recorridos alimentadores atendidos por los buses convencionales y la ruta troncal T3 y pretroncal P8, han sido un éxito en el municipio de Piedecuesta, donde la población se ha mostrado receptiva con la ampliación del cubrimiento del Sistema hasta este importante municipio del área metropolitana de Bucaramanga.  Ampliación

Socialización de la fase II de Metrolínea

Bucaramanga, 13  de julio de 2012

Con 20 muchachos contratados por la Cámara de Comercio de Bucaramanga a través de la agencia Vipots, Metrolínea viene realizando arduas jornadas de socialización para dar a conocer las nuevas rutas de la Fase II.

Las extensas correrías van desde personal ubicado desde muy tempranas horas en las diferentes estaciones orientando a los usuarios, hasta toma de barrios y de recorridos en los buses verdes.

Un grupo de jóvenes se tomaron el parque principal de Piedecuesta en varias ocasiones, impartiendo información sobre el nuevo servicio desde el vecino municipio, y regalando tarjetas sin contacto.  Ampliación